我相信人有素质的差异。苦难可以激发生机,也可以扼杀生机;可以磨炼意志,也可以摧垮意志;可以启迪智慧,也可以蒙蔽智慧;可以高扬人格,也可以贬抑人格,——全看受苦者的素质如何。素质大致规定了一个人承受苦难的限度,在此限度内,苦难的锤炼或可助人成材,超出此则会把人击碎。
这段文字意在强调( )。
A、苦难受人的素质程度的制约
B、受苦者的素质决定了其承受苦难的限度
C、受苦者的素质可以锤炼人也可以击碎人
D、苦难在受苦者的素质承受范围内可以激发生机
现在许多人很少在深夜11点以前安然入睡,他们未必都在熬夜用功,大多是在玩手机或看电视,其结果就是晚睡,第二天就会头晕脑涨、哈欠连天,不少人常常对此感到后悔,但一到晚上他们多半还会这么做,有专家指出,人们似乎从晚睡中得到了快乐,但这种快乐其实隐藏着某种烦恼。以下选项哪项如果为真,最能支持上述的结论?
分心驾驶是指驾驶人为满足自己的身体舒适、心情愉悦等需求而没有将注意力全部集中于驾驶过程的驾驶行为,常见的分心行为有抽烟、饮水、进食、聊天、刮胡子、使用手机、照顾小孩等。某专家指出,分心驾驶已成为我国道路交通事故的罪魁祸首。以下哪项如果为真,最能支持上述观点?
最终审定的项目或者意义重大或者关注度高,凡意义重大的项目均涉及民生问题,但是有些最终审定的项目并不涉及民生问题。根据以上陈述,可以得出以下哪项?
某市已开通运营一、二、三、四号地铁钱路,各条地铁线每一站运行加停靠所需时间均彼此相同。小张、小王、小李三人是同一单位的职工,单位附近有北口地铁站。
某天早晨,3人同时都在常青站乘一号线上班,但3人关于乘车路线的想法不尽相同。
已知:
(1)如果一号线拥挤,小张坐2站后转三号线,再坐3站到北口站;如果一号线不拥挤,小张坐3站后转2号线,再坐4站到北口站。
(2)只有一号线拥挤,小王坐2站后转三号线,再坐3站到北口站。
(3)如果一号线不拥挤,小李坐4站后转四号线,坐3站后再转三号线,坐1站到达北口站。(4)该天早晨地铁一号线不拥挤。
假定三人换乘及步行总时间相同,则以下哪项最可能与上述信息不一致?
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