从2010年10月1日起，所有经出厂检验合格的轿车产品，办理注册登记前，都无需再进行机动车安全技术检验。经工业和信息化部批准、具备生产一致性保证能力的企业生产的其他小型、微型载客汽车和两轮摩托车，也无需进行机动车安全技术检验。这一政策的实施，既可简化办理机动车登记的程序，又可减少办理登记前检验车辆的费用。目前，通过正常渠道购买的轿车都是经出厂检验合格的产品，所以新政策实施后，所有轿车办理注册登记前均不需要再进行安全技术检验。
下列选项中，对上文理解错误的是？
A.今后通过正常渠道购买的轿车都可以永久免检。
B.免检政策可以简化机动车登记程序，减少费用。
C.此次免检的对象包括轿车，小型、微型载客汽车和两轮摩托车。
D.新政策实施后，通过正常渠道购买的轿车在办理注册登记前都不需要再进行安全技术检验。
中国消费者对轿车的了解和要求已经有了很大的变化，他们的价值观念以及对汽车理解的变化都会左右其购车意向。在对多个购车指标的调查中，我们发现，大家不再强调某个单一指标，但安全性能依然是消费者购买轿车最关心的指标，关注程度在我们的调查中占8.6％；其次关注的是轿车的操控性能；第三是质量耐久性能；然后是外观造型、舒适程度、品牌口碑、形象、动力性能以及二手车价值等，即使是排在后边的关于品牌的指标比重也达到了8.1％。
下列说法与文意相符的选项是？
轿车的减震系统越“硬”，跑高速、过弯道车身越稳。“路通”汽车销售公司的销售人员据此向制造商建议，为了提高销量，应将“路通”公司所售轿车减震系统设计得更“硬”一些。
以下各项如果为真，最能支持上述建议的是？
近年来，轿车是否可以进入中国普通百姓家庭的讨论一直没有停止。有人认为，放松对私人轿车的管制，可以推动中国汽车工业的发展，但同时又会使原本紧张的交通状况更加恶化，从而影响经济和社会生活秩序。因此，中国的私人轿车在近五年内不应该有大的发展。以下哪项，如果为真，则最能支持上述观点？
随着中国经济的发展，私人轿车进入家庭，对中国人来说已不再是遥远的梦想。然而，随着私家 车的日益增多，将使本来就十分严重的交通紧张状况面临雪上加霜的困境，因此，中国的交通问题最终必然限制私人轿车的发展。
以下哪项如果为真，则最能驳斥上述观点？
