某高鐵線路設有「東溝」「西山」「南鎮」「北陽」「中丘」5座高鐵站。該線路現有甲、乙、丙、丁、戊5趟車運行。這5座高鐵站中，每站均恰好有3趟車停靠,且甲車和乙車停靠的站均不相同。
已知：
（1）若乙車或丙車至少有一車在「北陽」停靠, 則它們均在「東溝」停靠；
（2）若丁車在「北陽」停靠，則丙、丁和戊車均在「中丘」停靠；
（3）若甲、乙和丙車中至少有2趟車在「東溝」停靠，則這3趟車均在「西山」停靠。
從甲地到乙地含首尾兩站共有15個公交站，在這些公交站上共有4條公交線路運行。其中，A公交車線路從第1站到第6站，B公交車線路為第3站到第10站，C公交車線路為第7站到第12站，D公交車線路為第10站到第15站。小張要從甲地到乙地，要在這些公交線路中換乘，不在兩站之間步行也不往反方向乘坐，每條公交線路只坐一次，則共有多少種不同的換乘方式？
迄今為止，在地面實驗中，量子密鑰分發的點對點距離可達500千米量級，而量子隱形傳態可達100千米，那麼如何在此基礎上繼續增加量子通信的距離呢?一個階段性的解決方案是可信中繼傳輸，我國建設的光纖總長超過2000千米的「京滬幹線」便採用了這一方案，在可信中繼方案中，需要人為保障中繼站點的安全，而中繼之間線路則是安全的。這與傳統通信手段中整條線路處處都面臨著信息泄露的風險相比，大幅提高了安全性。
這段文字接下來最可能講述？
直到去年，尤克利地區才消除了對電話的抵制情緒。雖然現在己 著手在安裝電話，但是由於計劃不周，進展比較緩慢。
直到今天，該地區的六個小鎮之間的電話線路還很不完備。A鎮同其他五個小鎮之間都有電話線路;而B鎮、C鎮卻只與其他四個小 鎮有電話線路;D、E、F三個鎮則只同其他三個小鎮有電話線路。如果有完備的電話交換系統，上述現象是不難克服的。因為，如果在 A鎮裝個電話交換系統，A、B、C、D、E、F六個小鎮都可以互相通話。但是，電話交換系統要等半年之後才能建成。在此之前，兩個小鎮之間必須裝上直通線路才能互相通話。
現在，我們還知道D鎮可以打電話到F鎮。
請問:E鎮可以打電話給哪三個小鎮呢?
冬季，某市公交系統在許多線路上增加了臨時公交車，以作為這些線路公交運輸的補充。但是在一段時期內，原線路乘客擁擠的現象未得到緩解。
在下列陳述中，無助於解釋上述現象的是（ ）。
