迄今为止，在地面实验中，量子密钥分发的点对点距离可达500千米量级，而量子隐形传态可达100千米，那么如何在此基础上继续增加量子通信的距离呢?一个阶段性的解决方案是可信中继传输，我国建设的光纤总长超过2000千米的“京沪干线”便采用了这一方案，在可信中继方案中，需要人为保障中继站点的安全，而中继之间线路则是安全的。这与传统通信手段中整条线路处处都面临着信息泄露的风险相比，大幅提高了安全性。
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答案：
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超级高铁与大众的出行密切相关，它最吸引人之处，就是其运行速度远超轮轨式高铁列车，时速可达600千米至1200千米，甚至有很多人断言能够达到4000千米以上。这类超级高铁有一个共同的特点，就是列车须在密封的真空或者低气压管道中运行。具体而言就是通过抽取空气达到接近真空的低气压环境，采用气动悬浮或者磁悬浮驱动技术，让列车在全天候、无轮轨阻力、低空气阻力和低噪声模式下超高速运行。
以下各项如果为真，最能质疑超级高铁实现可行性的是？
答案：
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有经验的司机完全有能力并习惯以120千米的时速在高速公路安全行驶，为了迅速提高道路的使用效率，某条高速公路的最高时速限制由原来的100千米改为120千米。
以下各项如果为真，最能质疑上述主张的是？
A、统计表明，行车速度达120千米时事故发生率明显增加，反而影响高速公路使用效率
B、限速每小时120千米不能迅速提高公路使用效率，因为高速驾车对技术的要求很高
答案：
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