随着中国经济的发展，私人轿车进入家庭，对中国人来说已不再是遥远的梦想。然而，随着私家 车的日益增多，将使本来就十分严重的交通紧张状况面临雪上加霜的困境，因此，中国的交通问题最终必然限制私人轿车的发展。
以下哪项如果为真，则最能驳斥上述观点？
核电站所发生的核泄漏严重事故的最初起因，没有一次是设备故障，都是人为失误所致。这种失误，和小到导致交通堵塞，大到导致仓库失火的人为失误，没有实质性的区别。从长远的观点看，交通堵塞和仓库失火几乎是不可避免的。
上述断定最能支持以下哪项结论?
经过宣传教育，城市市民的交通安全意识大为增强，交通秩序大为好转。但交通干警依然以高度的责任心维护交通安全，因为他们明白，不出交通事故并不具有必然性。以下哪项与交通干警的想法是一致的？
“管”，不是要“管死”，而是要根据不同业态的发展规律来管理。比如，社区集中的地方建菜市场非常必要。如果管理不善，菜市场确实会带来一定的环境、交通等问题，________地“一关了之”当然省事，但与便民________。实际上，加强日常卫生管理，建好停车位等配套设施，借鉴使用超市解决卫生、交通等问题的招数，菜市场带来的问题也能较好解决。
依次填入划线部分最恰当的一项是？
某地区国道红川口曾经是交通事故的频发路段，自从8 年前对此路段限速每小时60公里后，发生在此路段的交通伤亡人数大幅下降。然而，近年来此路段超速车辆增多，但发生在此路段的交通伤亡人数仍然下降。
上述断定最能支持以下哪项结论?
布雷斯悖论现象是指在一个交通网络上增加一条路段不仅没有减少交通延滞，反而使整个交通网络上所有出行者的出行时间都增加的现象。
根据上述定义，下列属于布雷斯悖论现象的是？
A.H市在拆除了一条6车道高速路，修建成一个方圆8千米的公园后，很多道路专家惊讶地发现，城市环境改善了，交通状况也没有恶化。
B.为缓解交通拥堵，G市将市内与主干道相连的几条单行线改为双向通行，结果交通事故明显增多，堵车情况进一步恶化。
C.N市在城区主干道下方又修建了一条地下隧道，由于入口处和出口处交通汇集，隧道建成后交通反较之前更为拥堵。
D.W市建了两条贯通城市东—西、南—北的双向4车道柏油马路后，市内交通不再像以前那么拥堵了。
近年来，某市的私家车数量猛增，中心城区的交通拥堵日益严重。有关部门决定实施“优化调整停车场差别化收费方案”，将中心城区商业配套、路边咪表停车场的停车计时周期由“半小时”调整为“15分钟”以提高车位周转率，白天的最高限价均为4元/15分钟，希望由此能缓解中心城区的交通拥堵状况。
以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述结论?
A.某市各单位的公车保有量占该市机动车总量的 25%，是造成中心城区交通拥堵 的主要原因之一。
B.大型三甲医院主要位于中心城区，一些需要就医的市民仍然会乘坐出租车到达这些医院。
C.开私家车前往中心城区上班或购物的多数车主属于高收入阶层，停车费上涨对于这部分人群几乎没有影响。
D.停车费上涨后，部分私家车主转而利用公共交通出行，势必加剧公共交通的拥挤程度，降低公交出行的舒适性。
H市的交通管理部门表示，和去年相比，今年我市市区的道路通行有明显改善。该部门负责人认为，这是由于我市聘用了大量的交通协管员。
以下哪项最不能削弱该负责人的结论？
A.今年初，H市专门召开会议对交通问题进行认真研究和整顿。
B.许多专家认为，聘用大量的交通协管员的成本巨大，得不偿失。
C.今年初，H市市区的道路新建扩建工程刚刚结束。
D.今年H市对驶入市区的车辆进行了严格的限制，许多大货车、外地车在交通“高峰”时期不能进入市区。
城市交通管理部门规定：只有时速不低于80公里的交通工具才能在城市快速路上行驶；电动自行车的最高时速是15公里；号牌尾号为奇数的私人汽车只有逢单日才能驶入城市快速路。
如果上述断定为真且假设今天是1月21日，下列（ ）项也一定为真。
Ⅰ.电动自行车不能在城市快速路上行驶；
Ⅱ.号牌尾号为奇数的私人汽车今天有可能不能驶入城市快速路；
Ⅲ.某天一辆私人汽车的时速超过了80公里，那么当天肯定是逢单日。
不管日益严峻的交通问题对你来说意味着什么，如果能________到各种交通问题和交通本身一样古老，你就多少会感到________。自从人类开始依靠自身的努力向前发展，这个社会就一直在努力追求运动的意义，社会和技术依据新的需求不断做出________。
依次填入划横线部分最恰当的一项是？
上世纪80年代有一句口号叫“从我做起，从现在做起”，现在提倡“少说空话，多干实事”。具体在解决交通堵塞这个问题上，如果大家都能够“从我做起，从现在做起”，少发一点牢骚，在行车时多观察一下周围在采取适当的行动，交通堵塞的现象肯定会大大缓和，也就是驾驶员如果能自觉一点，不需要现在那么多的交警也能够有很好的交通秩序。
这段文字的主要观点是？
近年来，为避免交通事故的发生，某市交通主管部门加强了交通安全宣传力度。统计数据表明，2008年以前，全市交通每年死亡千人以上，从2008年开始，每年交通事故死亡人数控制在1000人以下，2008年事故死亡人数为921人，2009年死亡738人，2010年死亡569人。由此我们得出结论，只要加强交通安全的宣传力度，就能有效减少交通事故的发生。
以下哪项如果为真，最能削弱上述结论?
A.近年来，交通主管部门在全市中小学进行了为期一周的交通安全教育，通过图片展示、宣传手册发放等方式向中小学生介绍交通安全知识。
B.近年来，交通安全隐患的存在引起相关部门的重视，国家投入大量资金，对危险地段的道路交通设施进行整修或者重新规划建设。
C.近年来，由于上班高峰期交通拥堵现象严重，该市提高了市民购买轿车的门槛。
D.由于酒后驾车是交通事故发生及死亡的主要原因,该市自2008年起出台了《酒后驾车处罚条例》，加大了对酒后驾车的惩罚力度。
