1798年，英國航空科學家喬治・凱利設計出最早的直升飛行器並實踐了飛行計劃，其創意來自童年玩耍過的中國玩具「竹蜻蜓」。一百年後，「竹蜻蜓」加上達・芬奇直升飛行器的設計草圖，又變幻成了俄國伊戈爾・西科斯基童年夢中的趣味飛行;當他的公司在1931年秋正式向泛美航空公司交付第一架S-42四發水上飛機的時候，西科斯基動情地說道:「現在大家看到的正是我30年前童年夢中的那個座艙」。
這段文字主要想傳遞的信息是？
①聲波疊合積累產生的震波會對飛行器的加速產生障礙，形成音障。
②當飛機速度接近音速時，將會逐漸追上自己發出的聲波。
③而當飛機進一步加速突破音障進入超音速后，飛機最前端會產生一股圓錐形的音錐，聽起來如爆破一般，所以被稱為音爆。
④因此，美國聯邦航空局在美國境內限制超音速飛行。
⑤噪音問題是超音速飛機的技術難題。
⑥音爆會對地面建築產生損害。
將以上6個句子重新排列，語序正確的一項是？
翻開許多城市的晚報，許多航空公司都在刊登如下廣告:「飛機遠比汽車安全!你不要被空難的誇張報道嚇破了膽，根據航空業協會的統計，飛機每飛行1億千米死1人，而汽車每走5000萬千米死1人。」汽車工業協會對這個廣告大為惱火，他們通過電視公布了另外一個數字:「飛機每20萬飛行小時死1人，而汽車每200萬行駛小時死1人。」
這段文字告訴我們？
細小的火山灰中含有二氧化硅，這種化合物的熔點是1100攝氏度，而目前大部分飛機的渦輪發動機工作溫度為1400攝氏度，一旦火山灰被吸入引擎內部，二氧化硅熔化后就會吸附在渦輪葉片和渦輪導向葉片上，導致災難性後果。1982年，兩架飛機曾經從印度尼西亞西爪哇省加隆貢火山噴發的火山灰中穿過，兩架飛機的8個引擎全部停轉，在從11000米高空滑翔至4000米高度后才重新啟動，得以緊急迫降。
這段文字主要介紹？
飛機製造商：我反對你把我們的X-387型噴氣機描述為危險的。商業使用的X-387飛機從未墜毀，也未曾有過嚴重的功能失調。
航空調度員：X-387飛機的問題並不在於其自身，而在於發動起來時會引起空氣湍流，給附近的飛行器造成危險的環境。
航空調度員通過下面哪一項對製造者做出了回答?
