首先，如果一个国家经济水平不够的话，高速铁路不但修建起来很困难，而且在今后的运营管理及维护中，控制成本、实现盈利也将存在难度。这也是高速铁路在德国、日本、法国等发达国家起步比较早、发展比较好的一个原因。其次，高速铁路的研发体现出一个国家整个产业链的研发水平。而且，伴随着高速铁路的建设，将带来整个高速铁路产业链的整体发展，从而形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术。
以上这段话主要说明了？
答案：
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值得肯定的是，与铁路货运改革方案相配套的机构改革，资源整合，人员转向已在各个小铁路局推行，反映良好。说明第一步迈得不错。然而，与其他改革一样，铁路改革不会______，更难_______，在推进改革，赢得市场同时，防止内部恶性竞争，防范运输安全事故，即时铁路应及时吸取的教训，也是新一轮改革路上的重大考验。
依次填入划横线部分最恰当的一项？
答案：
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