最近十年，地震、火山爆发和异常天气对人类造成的灾害比数十年前明显增多，这说明，地球正变得对人类越来越充满敌意和危险。这是人类在追求经济高速发展中破坏生态环境而付出的代价。
以下哪项如果为真，最能削弱上述论证？
在过去五年里，xx型高速列车先后发生了4次脱轨事故。针对xx型高速列车存在设计缺陷的公众质疑，该型号的列车制造商提出反驳：调查表明，每一次脱轨事故都是由于驾驶员违反操作规程而导致的。
列车制造商的反驳是基于下列哪项假设？
A.在质疑xx型高速列车存在设计缺陷时，公众并没有明确指出究竟存在何种缺陷。
B.过去五年里，高速列车的脱轨事故并不都是由于驾驶员违反操作规程而导致的。
C.调查人员有能力弄清楚脱轨事故究竟是由于列车设计缺陷还是由于列车制造方面的问题导致的。
D.xx型高速列车不存在任何能导致驾驶员违反操作规程的设计缺陷。
首先，如果一个国家经济水平不够的话，高速铁路不但修建起来很困难，而且在今后的运营管理及维护中，控制成本、实现盈利也将存在难度。这也是高速铁路在德国、日本、法国等发达国家起步比较早、发展比较好的一个原因。其次，高速铁路的研发体现出一个国家整个产业链的研发水平。而且，伴随着高速铁路的建设，将带来整个高速铁路产业链的整体发展，从而形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术。
以上这段话主要说明了？
城市铁路桥的铁道两边往往留有一定宽度，足够一个人行走。但是铁路桥是严禁行人通行的，禁止行人通行的主要原因是？
A.担心行人被高速行进中的火车上的突出物剐到
B.由于铁路桥的护栏间隙较大，行人容易从护栏间隙中坠落
C.高速行驶的火车扰动空气，气流改变造成向外的推力，有将附近物体推下桥的危险
D.高速行驶的火车扰动空气，气流改变造成向内的吸力，有将附近物体卷入的危险
P.任何在高速公路上运行的交通工具的时速必须超过60公里。
Q.自行车的最高时速是20公里。
R.我的汽车只有逢双日才允许在高速公路上驾驶。
S.今天是5月18日。
1.如果上述断定都是真的，下面哪项断定也一定是真的？
I. 自行车不允许在高速公路上行驶。
II. 今天我的汽车仍然可能不被允许在高速公路上行驶。
III.如果我的汽车的时速超过60公里，则当日肯定是逢双日。
我正在开车自驾游。上了高速公路后，突然觉得饿了。于是我把车停在了服务区。
这个服务区很简陋，只有一家餐馆和一间厕所，连加油站都没有。
服务区里没有一辆车。我便把车停在了最中间。这种感觉还是很爽的。
我找到了一家餐馆，里面没有工作人员，都是全机器化的。
我说道:“这家餐馆还挺高科技的，和外面完全不同。”
餐馆里面已经有很多人了，只有一个空位。看来这里的生意挺好。我便坐在那个位置上，点了一碗面条。
吃到一半，我突然发现所有人都在盯着我，就是那种“这里不是你该呆的地方混蛋”的视线。
我感到很害怕，就立刻开车离开了。
刚把车开到高速公路上，我突然发现咖啡没买。
突然，我觉得毛骨悚然，赶快开着车离开了。
问:“我”为什么觉得毛骨悚然？
公路上最可怕的事，莫过于车祸，而十次车祸九次是由于开的太快引起的！但根据交通统计，大多数汽车发生事故都是在中速行驶（40-60KM/H）的时候，很少有事故发生在高速行驶（80-120KM/H）的时候。那么，这是不是说明高速行车其实比中速行车更安全呢？
中国的高速公路上有一种很有特色的建筑--收费站，从河北石家庄到北京一路上要碰到不下十几处收费站，这不仅给人一种随意设卡乱收费的印象，更为重要的是严重影响了车速，造成高速不"速"。因此应该：
以下哪项，作为上文的后继最为恰当?
